ব্লু কোর এফআই প্রযুক্তির কারণে ব্যবহারকারীরা সাধারণত শহরের যানজটে ৪০-৪২ কিমি/লিটার এবং হাইওয়েতে ৪৫-৫০ কিমি/লিটার পর্যন্ত মাইলেজ পেয়ে থাকেন।

না, এই বাইকে কোনো এবিএস (Anti-lock Braking System) নেই। এটি সিঙ্গেল ডিস্ক এবং ডুয়াল ডিস্ক—এই দুটি নন-এবিএস ভেরিয়েন্টে বাজারে পাওয়া যায়।

৭৯০ মিমি সিট হাইট এবং মাত্র ১৩৩ কেজি ওজনের কারণে মাঝারি ও কম উচ্চতার রাইডাররা খুব সহজেই এটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন এবং এটি তাদের জন্য বেশ আরামদায়ক।

অতিরিক্ত ভাইব্রেশন ছাড়াই বাইকটি ১১৫-১২০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত স্থিতিশীল টপ স্পিড তুলতে পারে।

হ্যাঁ, এর স্প্লিট সিট ডিজাইন বেশ চওড়া এবং নরম, যা প্রতিদিনের যাতায়াত এবং হাইওয়ে রাইডে রাইডার ও পিলিয়ন উভয়ের জন্যই যথেষ্ট আরামদায়ক।

না, ইয়ামাহা এফজেডএস ভি২ বাইকটিতে সাধারণ হ্যালোজেন হেডলাইট ব্যবহার করা হয়েছে। রাতের বেলা ভালো আলোর জন্য অনেক রাইডার আফটারমার্কেট এলইডি লাইট লাগিয়ে নেন।